Proyecto de Tecnología

Barrera electromagnética 

• Materiales:                                         

3 piezas de madera. 2.42€
3 laminas de plástico. 4.95€
1 tira metálica perforada . 1€
31 tornillos. 0.51€
13 tuercas. 0.26€
6 arandelas metálicas. 0.039€
2 casquillos
1 abrazadera metálica.
de latón. 2.40€
2 varillas roscadas. 0.34€
1 motor eléctrico. 1.92€
2 ruedas dentadas. 1,50€
2 tornillos sin fin. 2€
1 trozo espuma de caucho. 0.50€
1 regleta de conexiones. 1.45€
3 interruptores. 2.31€
1 resistencia. 1.30€
3 diodos. 0.36€
2 pinzas cocodrilo cableadas. 0.58€
14 conectores planos. 0.69€
1 mazo de cables conductores. 1€

TOTAL = 26.87€

• Planificación

Interpretación de planos a la realidad.
Montaje simple de estructuras
Electricidad(esquemas,conexiones,interruptores,motor,etc..)
Mecánica (reductor,transmisión,barrera,contrapeso,etc..)

• Documento

Organización del trabajo
Instrucciones de montaje

• Elementos necesarios 

Escuadra graduada
Serrucho resto o de costilla
Sierra para metales
Sierra de marquetería
Taladro vertical y brocas
Alicates
Llaves fijas M3 y M4
Destornilladores
Lima para metal
Soldaor e hilo de estaño
Tijeras
Papel de lija
Cola blanca=3.50
Pila de 4,5 V
Termo-fusible(varillas)=0.20€

• Dimensiones

130 x 140 x 500mm 

• Diario de construcción

El primer día cortamos las piezas de madera y las pegamos con cola,después intentamos poner el motor pegado a la madera sobrante e intentamos también poner la barra con las tuercas y con las ruedas dentadas,una vez pegado y puesto,lo conectamos para ver si funcionaba,osea que el motor girase,en  nuestro proyecto el motor no daba a la rueda y entonces no giraba,y lo tuvimos que apretar todo.En la siguiente clase

• información

Cuerpo de barrera:Sistema electromecánico para la elevación del sistema de barreraAsta o Mástil:Se trata del lemento básico de la barrera para el inpedimento del pasoLa barrera electromecánica sirve para limitar y controlar  el acceso de vehículos a recintos restringidos necesarios tanto para empresas o particulares.Son muy apropiadas para caminos y recintos en los que no se deben realizar muchas maniobras al día,son muy apropiadas para recintos privados de poco tránsito como parking particulares,pistas forestales o caminos,tambiénn para uso intensivo de hasta 10.000 movimientos al día de alta velocidad para grandes flujos.

• vistas

• Diario de construcción:

 Primer día empezamos cogiendo medidas, cortando la madera y pegando las piezas que correspondían. Intentamos que las ruedas que pusimos para que engranasen, girasen a cuerdo con el motor pero, como ya he dicho antes, al ser un poco malos los tornillos pues dejaba de girar enseguida porque se aflojaba todo solo.
 Segundo día intentamos apretar bien todos los tornillos para conseguir que funcionase todo pero nos pasó lo mismo que el primer día, con lo que decidimos pegar todos los tornillos con la termo-fusible. No resultó práctico ya que dio lo mismo y se aflojaron igualmente. Decidimos pasar a soldar los cables a los espadines hembra.
 tercer día conectamos todos los cables y pegamos de nuevo los tornillos con mas termo-fusible. Al final resultó algo práctico ya que funcionaba a medias. El motor funcionaba pero no subía y bajaba la barrera

• Evaluación

El proyecto yo creía que nos iba a resultar mas difícil , pero al final a resultado fácil , aunque los tornillos y las tuercas estuviesen mas pasadas que el puré de mi madre , pero bueno al final le hicimos y logramos que funcionara y por eso e de estar contento.